液控單向閥液壓鎖的運用范疇：
1、液控單向閥液壓鎖關(guān)鍵用以靜態(tài)式的鎖緊負(fù)荷，只可以完成控制開關(guān)運作，例如：汽車起重機支腳、負(fù)荷較為小且轉(zhuǎn)變較為穩(wěn)定的某些飛機場高空作業(yè)車、水平定向鉆機、剪差示高空作業(yè)車、水罐消防車、環(huán)衛(wèi)垃圾車等機器設(shè)備。不適宜用以負(fù)負(fù)荷、且負(fù)荷轉(zhuǎn)變較為大的降低動態(tài)性速率調(diào)節(jié)（運行穩(wěn)定、降低避免失速）。
2、液控單向閥液壓鎖為開關(guān)閥，沒有中間狀態(tài)，因而不適合用在負(fù)荷降低過快的場所，就算是運用，還要留意下降時確保液壓油缸上腔提供的油充足。若提供的油不夠，會造成液控單向閥常常的啟用。
液控單向閥液壓鎖安裝部位：
一般來講，液控單向閥液壓鎖應(yīng)組裝于節(jié)流閥和滑閥中間(避免因節(jié)流閥的背壓，遲緩液控單向閥的鎖緊關(guān)掉速率)，確保液控單向閥液壓鎖可以迅速地鎖緊執(zhí)行器，使其滯留在我們規(guī)定滯留的部位。
工程機械設(shè)備液控單向閥液壓鎖應(yīng)用常見注意事項：
1、為了更好地簡單化連接管路，提升管路裂開時安全系數(shù)，在這類運用中液控單向閥常常被組裝在液壓油缸出入口，平板式組裝。管式組裝的優(yōu)勢液壓鎖互換性較為強。
2、雙液控單向閥一般不用以成組的液壓油缸，由于負(fù)荷不穩(wěn)定，負(fù)荷低的液壓油缸出入口單向閥會先開啟，造成負(fù)荷更進(jìn)一步集中化在另1個液壓油缸上，擴大其啟用工作壓力。
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